В Украине ожидаются радикальные перемены на автомобильном рынке

В Украине ожидаются радикальные перемены на автомобильном рынке, и это связано с принятым в первом чтении Законом Украины №3251 «О внесении изменений в подраздел 5 раздела ХХ «Переходных положений» Налогового кодекса Украины по поводу стимулирования развития рынка транспортных средств, бывших в употреблении» (в народе «О снижении акциза на ввоз б/у авто»).

У закона достаточно долгая предыстория: творение сразу 93-х депутатов из фактически всех фракций и депутатских групп Верховной Рады Украины зарегистрирован был еще 07 октября 2015-го года, 03 февраля 1916-го был включен в повестку дня украинского парламента, и только 12-го апреля сего года Закон был принят за основу в первом чтении минимально возможным большинством в 226 голосов народных депутатов.

Законопроект предусматривает временное — с 01.01.2016 по 31.12.2017 — снижение ставок акцизных сборов на ввоз в Украину транспортных средств, бывших в употреблении, путем внесения изменений в соответствующий раздел Переходных положений Налогового кодекса Украины.

Изменения, привносимые Законом в функционирование автомобильного рынка Украины, и впрямь можно считать революционными.

Так, например, действующая ставка акцизного сбора на автомобили с двигателем самого популярного рабочего объема — от 1 000 см3 до 1 500 см3 на сегодняшний день составляет 1.37-1.76 евро в зависимости от года выпуска транспортного средства, а со вступлением в действие Закона Украины за №3251 этот платеж будет составлять только 0.063 евро/см3 (!).

То есть таким образом ставка сбора будет уменьшена в 21-27 раз!

Также будут уменьшены ставки на ввоз бывших в употреблении автомобилей с рабочим объемом двигателя:

- до 1 000 см3 с 1.09-1.44 евро за кубический сантиметр до 0.102 евро (в 10-14 раз);

- до 2 200 см3 с 1.64-2.44 евро за кубический сантиметр до 0.267 евро (в 6-9 раз);

- до 3 000 см3 с 2.21-4.99 евро за кубический сантиметр до 0.276 евро (в 8-18 раз);

- свыше 3 000 см3 с 3.33-4.99 евро за кубический сантиметр до 2.209 евро (в 1.5-2.2 раза).

Из приведенных расчетов видно, что законодатели предполагают стимулировать ввоз микролитражек (рабочий объем двигателя 0.4-1 литр) и малолитражек (с последним классом законодательные инновации совпадают лишь наполовину: малолитражными принято считать авто с рабочим объемом двигателя от 1 до 2-х литров). При этом не особенно поощряется ввоз бывших в употреблении автомобилей среднего литража (объемом 2-3 л) и большого литража (с рабочим объемом свыше 3-х л).

В пояснительной записке к законопроекту его авторы утверждают, что после вступления в силу норм этого закона автомобили в Украине станут более доступными в цене и таким образом повысится благосостояние граждан страны.

Кроме того, по оценкам аналитиков, Закон позволит увеличить количество импортируемых в страну автомобилей, что принесет в бюджет страны дополнительно 1.2 миллиарда гривень.

Следует также добавить, что ставки акцизного сбора на ввоз подержанных автомобилей, вводимые новым Законом за №3251, максимально приближены к ставкам пошлин на ввоз в Украину новых авто. А также то, что вышеупомянутый Закон начнет действовать на фоне уже вступившего в силу Закона Украины №5177-17 «О внесении изменений в Закон “О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и регистрации транспортных средств” относительно колесных транспортных средств» от 6.07.2012 г., в соответствие с которым в в Украине начал действовать стандарт «Евро-5», что по мнению экспертов фактически ограничит ввоз в страну автомобилей старше пяти лет.

Автор: Олег Зиньковский